Kun olin vaihtanut kuplani uuteen jo talvella, niin keväällä
teki mieli taas Englantiin edes kesäloman ajaksi, ja töihin.
Näin autoni ensimmäinen huoltokin piti tehdä vasta perillä.
Matkan suunnittelu silloin oli mukavaa, mutta toista kuin
nykyisin, avaat vain netin ja navigoit nopeimman tien maaliin.
Ja kaikki aikataulutkin selviävät pienessä hetkessä.
Mutta 60-luvulla kaikki oli selvitettävä jostain esitteistä.
Ja silloin oli vielä useita autolauttamatkojakin seilattavana.
Ensin olin tietysti yhteydessä samaan Butlin’sin lomayhtiöön,
jossa aiemmin olin, heillähän oli huvialueita ympäri Britanniaa.
Ja nyt pääsinkin heille lähelle Lontoota Clacton-on-sea’lle.
Yritin myös lehti-ilmoituksella saada itselle ‘matkaseuraa’,
muttei ainutkaan vastannut, eikö ollut toista tarpeeksi hullua ihmistä?
Esson kartat oli hyvänä apuna suunnistaessa matkalla eteenpäin.
Menomatka reitteineen ja aikatauluineen (1966):
(silloin piti olla töissä vielä lauantaiaamukin)
(kamerakin oli, joten ajaessa sai näpättyä muistoja)
——————————————
28.5. klo 14.30 la
Lahti-Hlinna-Forssa-Turku-Parainen, fi – 250 km – 4 h
lautta klo 19.30 – 6,5 h
m/s Apollo Parainen – Maarianhamina – Kapellskär, se
http://www.vasabatarna.se/kuriosa/objekt/apollo.jpg
(Tänä vuonna 2009 VikingLine juhlii jo 50-vuotista taivaltaan)
29.5. klo 01.30 su
Kapellskär-Stockholm-Södertälje-Norrköping – 270 km – 4 h
-Linköping-Husqvarna-Värnamo-Hälsingborg – 420 km – 6 h
lautta klo 14.00 – 0,5 h Helsingör, dk
-Köpenhamn – 50 km – 1 h
29.5. klo 17.30 su
Köpenhamn-Köge-Maribo-Rödbyhavn – 150 km – 1,5 h
lautta klo 19.05 – 1 h -Puttgarden (Fehmarn), de
29.5. klo 20.30 su
Puttgarden-Lübeck-Hamburg (Rehperbahn) (4 h tauko)
http://www.youtube.com/watch?v=uk9Oj3J9E_o
30.5. klo 05.00 ma
-Bremen-Cloppenburg-Lingen-Nordhorn ZOLL, nl – 450 km – 8 h
30.5. klo 12.00 ma (2.Helluntaipv)
Nordhorn-Hengelo-Deventer-Apeldoorn-Utrecht – 170 km – 3 h
Hollannissa tein tyhmyyden, kun pesin auton kanavanvarressa,
varmaan se vesi oli aika suolainen.
(toki tein saman tyhmyyden myöhemminkin, kun pesin auton
telttaretkellä pohjoisessa Iijoen suussa, siinäkin merivettä)
30.5. klo 16.00 ma
Utrecht-Gorinchen-Breda ZOLL, be – Antwerpen – 100 km – 2 h
(aina väliin piti ottaa pikku nokoset)
-St.Niklaas-Lokeren-Gent-Brugge-Oostende – 120 km – 2 h
31.5. klo 07.30 ti
Oostende-Nieuwpoort ZOLL, fr Dunkerque-Calais – 90 km – 1 h
lautta klo 11.00 Calais-Dover, uk – 1,5 h
31.5. klo 13.00 ti
Dover-Canterbury-Gillingham-Rochester-Dartford TUNNEL
-Tilbury-Brentwood-Chelmsford-Colchester-CLACTON – 150 km
Lontoossa kysyessäni tietä ja tätä tunnelia Thamesin ali,
cockneystä ei meinannut millään saada alkuun mitään tolkkua.
http://www.youtube.com/watch?v=9ak5vYS0tvg&feature=fvw
(ja viimein: ‘reporting at the Butlin’s’ 31.5. ti klo 18.00)
Ja äkkiäpä kului 3 viikkoakin, joten oli lähdettävä kotiin.
Colchester’issä piti vielä suorittaa Volkkarin 5000 km huolto,
kun mittariin oli kertynyt matkalla 2220 km lisää.
————–
Kotimatka, mutta nyt Pariisin kautta…
23.6. klo 10.00 to
Clacton-on-sea – Colchester-London-Maidstone-Folkestone-Dover
lautta Dover klo 19.30 – Calais klo 20.30
-Paris 24.6. aamulla klo 06.00 – 530 km
Päivä kului kaupunkiin ensitutustumisella: Eiffel, Pigalle ym.
http://paris-photo.esem.sk/photo/paris-eiffel-tower.jpg
24.6. klo 18.00 pe (hyvin onnistuinkin suunnistamaan ruuhkassa)
Paris-Gretz-Sézanne-Châlons-Verdun-Longuyon-Luxemburg
25.6. klo 06.00 la
Luxemburg-Bitburg-Bonn-Köln-Dortmund-Minden-Hannover-Hamburg
-Neumünster-Rendsburg-Schleswig-Flensburg-Lübeck-Puttgarden
lautta klo 23.05 – Rödbyhavn klo 24.00 – 1200 km
26.6. klo 06.00 su
Rödbyhavn-Köpenhamn-Helsingör
lautta – Hälsinborg
Hälsingborg-Stockholm-Norrtälje-Kapellskär
Kapellskär’in satamassa nukuin autossa, onneksi herättivät
jotta pääsin taas Apollo-lautan mukaan klo 02.00
27.6 klo 9.30 Parainen
Parainen-Salo-Helsinki-Lahti – ma klo 14.00 – 1170 km
Tällä reissulla matkasin 2900 km + 2220 km = 5120 km
—————-
Ja kävihän sillo ‘ulkomailla’ (Saksassa) muitakin kuuluisuuksia
-Vexi Salmi toimi Antti Hammarbergin kanssa 1961-1962 kärrymiehenä
huolintaliikkeessä Stuttgartin Zuffenhausenissa Länsi-Saksassa
-The Beatles began a 48-night residency in Hamburg
at Bruno Koschmider’s Indra Club, and moved
to the Kaiserkeller in October 1960
On 21 November 1960 Harrison was deported
for having lied to the German authorities about his age.
The Beatles returned again to Hamburg in April 1961,
performing at the Top Ten Club.
-Elvis astui armeijan palvelukseen 24. maaliskuuta 1958
ja sai ylläen siirron Saksan liittotasavaltaan,
jossa hän tuli viettämään suurimman osan armeija-ajastaan
tiedustelujeepin kuljettajana.
http://www.youtube.com/watch?v=Ryxkj_yw-c8&NR=1
ja hän vapautui armeijasta 5. maaliskuuta 1960.
(minä pääsinkin armeijasta vasta 1965)
